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10月的海灣港務，天高海闊，一碧萬頃，秋光正好！

繼首船(chuan)丙(bing)(bing)烯(xi)“清晨(chen)印象”的成功接(jie)卸，10月13日(ri)上午(wu)8:30，海灣港務又(you)喜迎第二船(chuan)丙(bing)(bing)烯(xi)“南嶼7”輪的到來。企業生產調度積極(ji)與海灣化學(xue)溝(gou)通配(pei)合，整個作(zuo)業組織順暢，實(shi)現“無縫(feng)銜接(jie)”。經過連夜(ye)奮戰，成功接(jie)卸丙(bing)(bing)烯(xi)1592.32噸。10月14日(ri)上午(wu)9:20，“南嶼7”輪成功離泊。

進入10月份以(yi)來，海灣港務秉持“越是困難越向(xiang)前”的頑強信(xin)念，上下(xia)同心，“干”字當頭，突(tu)出目標導向(xiang)、問(wen)題(ti)導向(xiang)、結(jie)果導向(xiang)，全力(li)以(yi)赴確保年度目標任務高質(zhi)量完成。

對碼頭裝卸(xie)而言，時間就是(shi)金錢(qian)，效率就是(shi)生命。一切圍繞后方企業(ye)高(gao)效運(yun)轉，全面保障集團化工(gong)園區港口疏運(yun)需求，確(que)保完成港口貨物(wu)作業(ye)吞吐量52萬噸，是(shi)海灣(wan)港務(wu)大干四季度(du)的關鍵任務(wu)目標。

正常(chang)情(qing)況下，一艘3000噸(dun)左(zuo)右的乙烯船從啟(qi)泵到停泵11個小時便可完成接卸(xie)(xie)，實現(xian)晝夜“一靠一離”，目前，海灣港務(wu)再(zai)提速，繼(ji)續在全國同類裝卸(xie)(xie)作業中領跑(pao)，不斷(duan)刷(shua)新同類貨種、同類船型單船作業效(xiao)率紀錄，躍居行(xing)業內領先水平(ping)。

領跑源自對工作(zuo)品質的(de)極致追求(qiu)。針對每條船舶(bo)接卸(xie)(xie)作(zuo)業，企業都會(hui)對作(zuo)業環節中的(de)時(shi)間、壓力、溫度、流速等(deng)重要變量，做全面動態記錄，并結合卸(xie)(xie)船速率進行逐一(yi)分析研究，重點抓(zhua)好作(zuo)業銜(xian)接和人員的(de)安排，實現“無縫銜(xian)接”。同時(shi)，他們還會(hui)細化每一(yi)個(ge)作(zuo)業流程，提(ti)前與生產指揮(hui)中心、引航站、海事VTS做好協調溝(gou)通，提(ti)高船舶(bo)通關及計劃兌現率，為船舶(bo)接卸(xie)(xie)作(zuo)業效率持(chi)續提(ti)升提(ti)供堅實的(de)保證。

抓(zhua)項(xiang)目就是抓(zhua)發(fa)展。為確保首船丙烯(xi)成功(gong)裝卸，他們努力(li)做好(hao)(hao)投運(yun)的(de)(de)前期準備工作，諸(zhu)如：精(jing)心做好(hao)(hao)對(dui)各系統安(an)全(quan)附(fu)件、設(she)施(shi)的(de)(de)檢(jian)查和調試，工藝管(guan)線(xian)閥(fa)門開、關試驗(yan)，以(yi)及碼頭至罐區(qu)丙烯(xi)緊(jin)急切斷閥(fa)處管(guan)線(xian)氣密試驗(yan)等，并(bing)制定詳(xiang)細的(de)(de)安(an)全(quan)監控措(cuo)施(shi)和應急預案。

10月份是(shi)LPG需(xu)求旺(wang)季(ji)，抓住這一重要窗口期，大力提(ti)升第三方(fang)倉儲(chu)LPG年度租賃增量和臨時租賃倉儲(chu)，是(shi)海灣港務大干四季(ji)度的主(zhu)攻方(fang)向。

圍繞實現LPG總周(zhou)轉量1.5萬噸以(yi)上的目(mu)標，海灣港務(wu)(wu)堅持客(ke)戶至(zhi)上的原則，不斷優化調整市場開發(fa)策略和商務(wu)(wu)模(mo)式，持續在第(di)三方客(ke)戶端發(fa)力，努力爭攬貨源，并積極配合客(ke)戶制(zhi)定最優的貨物疏(shu)運方案、調度方案，積極踐行“應早(zao)盡早(zao)”的原則，全力以(yi)赴確(que)保當月船舶(bo)計劃當月完成。

5月13日，在LPG裝車(che)過(guo)程中(zhong)，企業(ye)(ye)監護人(ren)員通過(guo)對載貨車(che)輛快速接(jie)口和手閥處進行(xing)氣密測漏，發(fa)現(xian)手動閥門(men)盤根處滲漏，便要求(qiu)立(li)即(ji)停止作(zuo)業(ye)(ye)，并告知司機張自(zi)賢(xian)師傅(fu)必須立(li)即(ji)更換內部墊片(pian)，否則就無法(fa)繼續進行(xing)裝貨作(zuo)業(ye)(ye)。在張自(zi)賢(xian)焦急萬分之(zhi)際，企業(ye)(ye)現(xian)場(chang)相(xiang)關人(ren)員主(zhu)動想辦法(fa)，經過(guo)仔細觀測，從企業(ye)(ye)備品(pin)備件庫(ku)中(zhong)找到了與(yu)之(zhi)相(xiang)匹配的墊片(pian)，問題迎刃而解。6月13日上午，張自(zi)賢(xian)再(zai)次來到海灣港務，代表(biao)所在企業(ye)(ye)送來一面錦旗，表(biao)達由(you)衷的感激之(zhi)情。

“把酒酹滔(tao)滔(tao)，心(xin)潮逐浪(lang)高！”海灣港務正鉚足干勁、快馬加鞭，持續提升(sheng)效(xiao)率，扎實(shi)推(tui)進各項工作任務，朝(chao)著“滿堂(tang)紅”的目標厲兵秣馬迎鏖戰(zhan)、枕戈待旦再(zai)前行(xing)！